鍋の季節到来です。

自宅マンションから至近距離にある某居酒屋（やみつきになる居酒屋がなんとかというお店ですね。）には、いちおう通年メニューとして載ってはいるんですが、誰もオーダーしていなかったので手を出しづらかった一品があります。

それは、「鍋」。

ですが、今週から「おすすめメニュー」に別掲されたからか、ちらほらとオーダーする人を見かけるようになりました。今週あたり朝夕冷え込むようになったというのもあるのでしょう。

ということで、勇気をふりしぼってオーダーしてみました。豆腐チゲ。

普通のお店って鍋ものは2人前以上の制限があったりするものですが、このお店は1人前からでもＯＫで、それ用のミニコンロも用意されてました。

これで体が温まったのは言うまでもないのですが、一緒にオーダーしたドリンクが「黒ホッピー」。そろそろドリンクの方も冬モードにしないと、と感じた夜でした。

＃追伸：
　撮影許可いただいた際に、ここのママさんから「宣伝しといてね」と言われたのですが、
　このBlogは個別の店名を出さない主義なんで店名は伏せさせていただきました。
　（それでも地元モトスミ住民の方にはバレバレだと思いますが）

なんか、招待状が届きました。

会社から帰宅して、郵便受けを開けると、奇妙な封書が入っていました。

差出人は、松沢成文氏。

言わずと知れた、神奈川県知事です。

何だろうと思って中を開いてみますと、こんなものが入っていました。

「献血推進功労者表彰式」のお誘いでした。

功労者といっても、特に街頭で献血の客引きやった訳でも、寄付金納めた訳でもなく。

ただ一つ心当たりがあるとすれば、献血100回達成したこと。

…でも、100回達成したのなんて、１年も前の話ですよ。

確かに、100回達成した時にSHIBU2の係員の方が

「ご住所が神奈川県になりますので、神奈川県の方に届け出しときます」

なんて事を言ってたような言っていなかったような。

というわけで、ブロガーたるもの、参加しない手はない訳でして、この模様は追ってご報告することとしますね。

宅配のお店は数あれど…

店屋物（てんやもの）といいますか、デリバリーといいますか、いわゆる食事を宅配してくれるお店といったら、昔はピザか中華か蕎麦屋か寿司屋と相場が決まっていたものです。

ところが、最近はいろんなジャンルの宅配が出回ってまして、コンビニ弁当やらハンバーガーの宅配が始まった頃から何が出ても驚かないぞ、と思っていたのですが、きょうポスティングで入っていた宅配のチラシには、驚きを超えて呆れてしまいました。

それが…

※宣伝する積もりは更々無いので、固有名詞はマスクしています。

わかります？　パエリアの宅配です。

メニューを見ると、一番安いものでも1900円（2人前）。ムール貝やらエビやらが入っているのは3000円を超えるらしい。

ちょっと食べたいなぁ、と思っても気軽にオーダーできる代物ではないですね。

つーか、この商売成り立つんですかね？

大島～八丈島間ラストフライトに搭乗。

ANAグループ便の中で圧倒的に搭乗率の低い路線として、またかつてはANAマイレージ修行の定番路線として有名だった、大島～八丈島路線が9月末で運休となるとのことでしたので、最終日(2009/9/30)のラストフライトに搭乗してきました。

最後にこの路線に搭乗したのは2007年3月31日のことでしたので、かれこれ2年半ぶりのフライトです。

＜羽田～大島（NH843)＞

羽田第1ターミナル68番スポットからの出発でした。

当日の羽田は雨。おととしは南ウイングがありませんでしたので沖留め（＝バスでのご案内）となり、必ず雨に濡れていたものですが、南ウイングのお陰で、離島便でもジェットであれば雨に濡れずに搭乗できるので、便利になりましたね。

フライト自体は特に大きな揺れもなく、無事に大島に到着しました。

到着してまず驚いたのがタラップ。2年前の写真と比べていただくとおわかりかと思いますが、屋根付きのタラップ車が使用されていました。でも、10月以降はジェット機の運航がないので、このタラップ車はしばらくお蔵入りでしょうかね。

【今回（2009/09/30）】	【２年前（2007/03/24）】

大島の天候は曇り。雨は降ってませんでした。

＜大島～八丈島（NH849)＞

大島空港の搭乗待合室はこんな感じです。

で、ふたたび同じ飛行機に搭乗です。付近には、めいめいに写真を撮る乗客の姿が。ここは地域と機材にかかわらずどこでも見受けられる光景です。

エンジンに描かれているこのイルカ君を間近に見られるのも、これで最後。

こちらが機内。各列右左に1名ずつといった感じでしたので、搭乗率３０％ぐらいでしょうか。

ラストフライトだからといって特に変わったところはなく、淡々としたフライトでした。

＜八丈島～羽田（NH826)＞

八丈島も雨は降っておらず、雲の間から太陽が差し込んでいました。

大島と違い、八丈島からの乗客はコンスタントにいますので、手荷物検査場はこの日も行列が出来ていました。

八丈島空港のお土産といいますか空弁として有名な「島ずし」。

レストラン「アカコッコ」での購入を試みましたが、完売で購入できませんでした。家に帰ったらこれで一杯やりたかったのに、と残念な思いでいましたら、搭乗待合室内の売店で2食だけ残っているのを発見。即GETしました。

この後帰りのヒコーキに乗って羽田に戻ったんですが、機内はほぼ満席。やっぱりこのぐるぐる路線は八丈島往復の乗客に支えられていたんだな、と実感です。

人生初めてのヘリ体験、よりにもよって赤坂～成田

森ビルの子会社が赤坂～成田間のヘリ定期便を開始するとのニュースをこのBlogでお伝えしましたが、ついに16日（水）より定期運航がスタートしたというので、先日、大枚はたいて搭乗してみました。

国内でヘリに乗せてくれるところはそう多くないため（あとは伊豆七島ぐらい？）、ヘリに乗るのは当然のことながら人生で初めてです。

＜予約＞

3営業日前までにWebサイトまたは電話で予約を済ませる必要があるとのことで、Webサイトで予約を入れました。

通常のヘリ（スタンダード機）と特別仕様（エルメス機）との2種類がありましたが、せっかくなのでエルメス機を選定。今年いっぱいキャンペーン価格ということで、料金は片道57,000円。これだけでふつーに海外行けてしまう値段です。

予約サイトでは基本情報（主に個人情報）の入力が求められるのですが、困ったのが、搭乗予定便の入力項目があり、これが必須項目だったこと。

今回はヘリに乗るのが目的で、特にヒコーキに乗る予定もありませんが、必須項目なのはどうしようもないので、ANAの時刻表とにらめっこし、適当な便（福岡行きの国内便）の便名を入力。はて、これがどう響くやら。

＜搭乗＞

※事前に取材許可とっていなかったので、ほとんど写真がありませんがご了承ください。

アーク森ビル1Fロビー入って奥の方、守衛さんのさらに奥にMCASの窓口がありました。

受付係員の誘導で最上階に案内されますと、そこにはラウンジと称する休憩室がありました。座席は、カウンター席が数席と、１人掛けソファが４組でしたかね。

　※ちなみに、ラウンジでは無線LANでのインターネット接続が提供されていました。
　　あと、ドリンクサービス（セルフではありません）があるようでしたが、ドトールで暇を
　　つぶした後だったのと、この後トイレにいくタイミングがないと踏んだため、丁重に
　　お断りしました。

時間になりますと地上職員から注意事項の説明がありました。内容としては主に以下の通り。
　・機内ではシートベルト着用（乗用車と同じ3点式）。
　・電波を発信できる電子機器は電源OFF。
　・ヘリ内はうるさいのでヘッドフォンを着用のこと。
　・機長と会話したい場合はインカムを使用すること。
　・ヘリの扉は勝手に開けないように。

搭乗にあたり一応ボディチェックはありました。ただ、ハンディ型の金属探知機を一通りかざすだけで、手荷物もほぼノーチェック。これじゃハイジャック簡単に出来るよな、と思いながら屋上のヘリポートをめざします。

＜いざ離陸＞

ラウンジを出てからヘリに乗り込むまで、地上職員（女性3名）が常に誘導していました。

内部はこんな感じです。シートが革張りで、床が絨毯張りである以外は特にプレミア感はなかったです。エンタメもシャンパンもないみたいですし。

それでは窓外の景色をお裾分け。

※窓ガラスが色つきだったため、昔のフィルムのような色合いになってますがご了承ください。

まずは離陸直後。。

つづいて台場。レインボーブリッジとフジテレビの球体がうっすらと確認できるかと思います。

幕張副都心です。幕張メッセの大屋根が確認できるかと思います。

幕張をすぎたあたりから田園風景に変わりました。水田はほとんど稲刈りが終わっていたようです。

そんなこんなで、あっという間に佐倉ヘリポートに到着してしまいました。この間およそ15分のフライトでした。

到着地にはヘリスポットが１つとプレハブ小屋のようなものが1棟のみ。何とも淋しいものです。

＜ハイヤーに乗り換え＞

佐倉ヘリポートで待ちかまえていたハイヤーに乗り、成田空港まで移動です。

予約時にテキトーな搭乗便を記入したため、一体どこで降ろされるんだろう？　と気になりながら車窓を追っていました。車は確かに（ANAの入っている）第1ターミナルに向かってはいたんですが、どうも国際線出発カウンターのある4階とは違う場所に向かっている様子。

で、最終的に案内されたのは1階、国内線出発カウンター。

そうか。予約便名で国内線であることを見破りおったなぁ？　と感心するのも束の間。

係員「お客様、搭乗便のチェックインはお済ませでしょうか？」

ｙｏ「いや、この建屋自体に用事があったので、特に搭乗便はないんですよ」

係員「あ、そうなんですか」

ｙｏ「到着後の手続き、何かあります？」

係員「特にありません」

ｙｏ「じゃ、これで！」

とまぁこんな緊張感のない会話でフライトは幕を閉じましたとさ。